طراحی بهینه یک ضربه گیر صنعتی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده فنی و مهندسی
- author کامران مهرابی
- adviser حمید خادم حسینی بهشتی مهدی سلمانی تهرانی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1389
abstract
با پیشرفت صنایع و افزایش سرعت تولید، روز به روز میزان آلودگی صوتی در مناطق صنعتی افزایش یافت تا آنجا که برای کارکنان در آن مناطق مخاطرات جسمی و روانی فراوانی در پی داشت. بر این اساس همزمان با پیشرفت صنایع شاخه ای از علم نیز رشد یافت تا به کمک آن بتوان آلودگی های صوتی را تحت کنترل قرار داد. در قسمت انباشت ورق در خط برش سنگین فولاد مبارکه اصفهان ضربه گیری تعبیه شده است که ورق های برش خورده پس از برخورد با آن متوقف شده و روی هم دسته می شوند. به دلیل سرعت بالای خط و همچنین جرم زیاد ورق ها، در اثر برخورد ورق ها با ضربه گیر صدای آزار دهنده ای ایجاد می شود. در این مطالعه مکانیزم متوقف سازی ورق مورد بررسی قرار می گیرد. این بررسی ها که به دو صورت تحلیلی و عددی صورت می پذیرد، شناختی مناسب نسبت به چگونگی ایجاد صدا حاصل می کند. در ادامه راهکارهای ممکن برای کنترل صدا تشخیص داده شده و با یکدیگر مقایسه می شوند. نتایج بدست آمده نشان می دهد که به دو روش می توان صدا را کنترل نمود. روش اول ضربه گیر را به گونه ای اصلاح می کند که زمان تماس افزایش یابد. با اعمال این تغییر از آنجا که نیروی تماس کاهش می یابد، شتاب ورق و در نتیجه اغتشاش حاصل از آن کاهش می یابد. روش دوم پیشنهاد می کند از آنجا که سهم لبه های ورق در ایجاد صدا بیشتر از سهم نقاط دیگر است، با محبوس کردن سر و دم ورق می توان از انتشار بخش عمده ای از صدا جلوگیری نمود.
similar resources
طراحی یک مکانیزم ضربه گیر خطا و هوشمند
تحقیق در این فصل به بررسی سوابق کارهای انجام شده در زمینه سخت افزار سیستم تعلیق و الگوریتم های موجود از ابتدا بصورت خلاصه پرداخته خواهد شد. در انتها نیز سوابق انجام شده در زمینه تحمل پذیری خطا خودروها مورد بررسی قرار می گیرد. سیستم تعلیق فعال بدلیل نیازهای مصرفی زیاد، مخصوصا زمانی که به خودروهای سنگین اعمال می شوند، کمتر مورد بررسی قرار خواهد گرفت اما سیستم نیمه فعال که خصوصیات فنر و ضربه گیر م...
طراحی بهینه مخازن موج گیر دیفرانسیل
یکی از راههای کاهش پدیده ضربه قوچ در مسیر خطوط انتقال آب نیروگاههای آبی، احداث مخزن موج گیر در مسیر انتقال آب می باشد. مخازن موج گیر باعث استهلاک نوسانات جرم گردیده و سبب می شوند که امواج فشاری کمتری به داخل تونل کم فشار منتقل گردد. طراحی مخازن موج گیر دیفرانسیل معمولاً شامل تعیین متناسب قطر مخزن موج گیر، قطر لوله رایزر، تراز سرریزی رایزر، ارتفاع مخزن موج گیر و سطح مقطع روزنه ها می باشد، به نحوی...
full textبهینه یابی تکاملی تعداد و ظرفیت مخازن ضربه گیر و قطر لوله ها در یک خط انتقال
یکی از مهم ترین معیارهای حفاظت سازه ای در طراحی خطوط انتقال آب، کنترل اثرات ناماندگاری جریان (ضربه قوچ) بر خطوط لوله است. این اثرات با استفاده از ادواتی همچون مخازن هوا، مخازن ضربه گیر، شیرهای فشارشکن و یک طرفه و ... کنترل می شود. اغلب در مدل های شبیه سازی جریان ناماندگار، موقعیتهای بحرانی و فشارهای ایجاد شده در مسیر خط انتقال ردیابی شده و بر این اساس مکان یابی بهینه تأسیسات کنترلی انجام می شود...
full textطراحی بهینه تانک ضربه گیر و پنستاک سد با کمک الگوریتم تکامل ترکیبی مجموعه ها
پدیده ضربه قوچ یکی از مسائل مهم در خطوط انتقال آب می باشد که باید با مدیریت درست و طراحی مناسب اجزا و متعلقات موجود در خطوط انتقال آب به شکل صحیح کنترل شود. در نیروگاههای برقابی در اثر افزایش یا کاهش بار روی ژنراتور، به دلیل ارتباط مستقیم و درگیر بودن توربین با ژنراتور، این تغییر بار روی سرعت توربین تاثیر می گذارد و همین امر موجب تغییر در باز شدگی دریچه توربین و در نهایت تشکیل موج فشار که از آن...
15 صفحه اولتحلیل پارامتریک سیستم ضربه گیر چرخ دماغه یک جنگنده سبک
در ارابه فرود ضربه گیر برای خنثی کردن ضربات وارده هنگام فرود و بلند شدن استفاده می شود . اکثر هواپیماها فرودشان به صورت افقی نیست بلکه تحت زاویه خاصی این عمل را انجام می دهند. وقتی هواپیما با زوایه به باند فرود نزدیک شد، ابتدا چرخهای عقب و سپس چرخهای جلو را به باند می زند. بنابراین با مدل کردن چرخ جلو به صورت جرم، فنر و ضربه گیر، ابتدا سیستم به صورت یک درجه آزادی مدل می شود. منحنی های جابجایی، ...
15 صفحه اولتحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تقاطع تونل های آب بر با مخازن ضربه گیر سد گتوند علیا
مقاله حاضر پیرامـون تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تونلهای انتقال آب و مخزن ضربهگیر سد گتوند علیا است. تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی یکی از مهمترین موضوعات در علم مکانیک سنگ میباشد. چهار روش مختلف برای تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی وجود دارد که عبارتند از: روش فرم بسته، روش عددی، روش تجربی و مدلهای فیزیکی. امروزه روشهای عددی و تجربی به طور گستردهای در جهان مورد استفاده قرار میگیرند....
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده فنی و مهندسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023